Karatteristiċi ewlenin tal-prestazzjoni:

L-istruttura tal-fuselage hija magħmula minn tliet partijiet (sedil ta 'fuq + korp tal-pjattaforma tan-nofs + bażi), u l-bar ta' rinfurzar jintuża għal konnessjoni ta 'serratura solida.

Riġidità għolja (deformazzjoni) 1/9000 ta 'fuselage u slide block: deformazzjoni żgħira u ħin twil ta' żamma ta 'preċiżjoni.

Il-brejk pnewmatiku tal-klaċċ imxarrab (tip integrat) jintuża għal preses taħt is-600 tunnellata, u brejk tal-klaċċ niexef (tip maqsum) jintuża għal preses 'il fuq minn 800 tunnellata.

Il-blokka tal-pjastra tadotta erba 'kantunieri u tmien gwida tal-wiċċ, li jistgħu jġorru tagħbija eċċentrika kbira, u jiżguraw manutenzjoni stabbli u fit-tul tal-preċiżjoni tal-ittimbrar.

Il-ferrovija tal-gwida tal-pjastra tadotta "proċess ta 'tħin ta' frekwenza għolja" u "proċess ta 'tħin tal-ferrovija ta' gwida": għandha xedd żgħir, preċiżjoni għolja, ħin ta 'manutenzjoni ta' preċiżjoni twila, u ttejjeb il-ħajja tas-servizz tal-moffa.

L-apparat tal-lubrikazzjoni taċ-ċirkolazzjoni rqiqa sfurzata huwa adottat: iffrankar tal-enerġija, protezzjoni ambjentali, b'funzjoni ta 'allarm awtomatiku, u l-ħinijiet tal-ittimbrar jistgħu jiżdiedu billi jiġi aġġustat l-ammont kbir ta' żejt.

Il-crankshaft huwa magħmul minn materjal ta 'liga ta' saħħa għolja 42CrMo, is-saħħa hija 1.3 darbiet ogħla minn dik ta '45 azzar, u l-ħajja tas-servizz hija itwal.

Il-kmiem tar-ram huwa magħmul minn Bronż tal-Fosfru tal-Landa zqsn10-1, is-saħħa hija 1.5 darbiet ogħla minn dik tar-ram ordinarju bc6, u l-apparat ta 'protezzjoni ta' tagħbija żejda sensittiva għolja jista 'effettivament jipproteġi l-ħajja tas-servizz ta' punch u die.

Huwa mgħammar b'valv li jirregola l-pressjoni SMC Ġappuniż, atomizzatur taż-żejt u filtru ta 'l-arja bħala standard.

Huwa mgħammar b’saff Ġappuniż NSK u siġill Ġappuniż NOK bħala standard.

Huwa mgħammar bi touch screen Siemens u mutur Siemens bħala standard.

Kuxxinett tal-moffa mhux obbligatorju (kuxxin tal-arja).

Trolley mobbli mhux obbligatorju

Konfigurazzjoni standard